迎来“开门红”的长安马自达或将迎来“第二春”

不知不觉之间,春节假期已经离我们远去,生活又回归了我们所熟悉的惯常轨道。而对于汽车圈而言,竞争从来都未远去。就在过去的2024年1月份,诸多汽车品牌公布了其销量成绩,以期为其新的一年讨来个好彩头。

说到一月各大车企的销量,若让大家选出一匹“黑马”,相信很多人的答案是长安马自达。数据显示,在1月长安马自达的销量达到了12393辆,环比增长30%,同比增长219%,实现了2024年销量开门红。虽然从整个市场来看,1.24万辆的成绩并不出众,但对于长安马自达来说可谓是实属不易,这样销量大幅增长,无疑给车企注入了强大的自信。那么,对于长安马自达来说,迎来“开门红”究竟做对了什么?对于2024年又有哪些规划呢?

更务实的长安马自达对得起同比增长219%

对于长安马自达来说,相信大家已经不再陌生了,从2005年进入中国汽车市场以来,已经走过了接近20个春秋,先后推出了昂克赛拉、CX-5等多款明星车型,得到了国人的青睐,同时也拥有强大的“马粉”。

对于长安马自达来说,一直以来给人的感觉就是偏执,车圈一直有种传说:别人卖车为了赚钱,马自达卖车为了造车,比如当全球都在对涡轮增压发动机趋之若鹜的时候,马自达坚持不做涡轮增压,一味死磕转子发动机,并创造性地搭上创驰蓝天技术,也让我们看到了它的偏执之处。

对于马自达而言,其实在笔者看来,这是一个比本田更技术、比斯巴鲁更纯粹的汽车生产厂家。虽然在技术上马自达是偏科生,优势明显但也有很多让人接受不了的地方,比如其坚挺的售价,让很多人大呼不务实,没有性价比,尤其是在近两年“价格战”频发的背景下,更是显得有些格格不入。

不过,随着市场的深入,马自达也开始了转变,变得更加务实了,通过调整产品竞争策略及定价策略,通过错位竞争、降维打击,让销量担当马自达CX-5和昂克赛拉的销量明显回暖,终端客流稳步提升。比如以昂克赛拉为例来看,其价格直探8.99万,掀了十万级合资家轿的地板,从8月开始,昂克赛拉销量大幅上涨,作为久负盛名的运动家轿标杆,昂克赛拉全球累计销量超过720万辆,没有谁不同意这是一款好车。价格调整后,昂克赛拉更是坐拥三大绝招:十万级全球碰撞测试最优级、同级唯一一款2.0L大排自吸、同级“最美弯道王”。

正所谓:没有卖不出的车,只有不合适的价格。随着长安马自达更加务实,不仅重新锁定了一批新的目标群体,也让市场对长安马自达的关注度更高,而这样的关注度也将继续有利于2024年的销售。

不仅在价格上更加务实,在这个酒香也怕巷子深的时代中,长安马自达在营销上也“开窍”了。在去年的6月25日,在以“MAZDA DAY”为主题的2023粉丝盛典上,长安马自达高调宣布,梁家辉正式成为长安马自达CX-50行也的产品代言人,而那句“你坐马自达,怪不得你塞车!”这个经典电影梗,堪称本年度汽车圈出彩出位的营销事件,还是为长安马自达带来了不少流量。

这种改变对一向固执己见的马自达来说太不容易了,意味着车企终于走出“东瀛宝马”的荣光,愿意贴近普罗大众去作营销传播。

开启下一个200万时代,2024年的长安马自达值得期待!

对于长安马自达来说,2024年迎来了“开门红”,这无疑为企业注入了强心剂,同时也让我们对其2024年的表现更加期待。

纵观当前长安马自达,整个2024年承担着两大重任,一是守燃油车阵,二是布电动化阵。确实,在这个新能源的时代中,若没有新能源的规划,车企便没有未来。对于长安马自达而言,虽然新能源布局并非是最早的,但速度却并不慢,从去年4月份公布电动化转型计划到首款HEV车型CX-50行也混动版发布预售就7个月时间,这速度也够快的。

据了解,今年长安马自达将推出BEV+REEV新能源车型,进入国内新能源市场;2024年以后,每年都有新品投放市场,以此扭转其多年来在新车型投放市场慢的局面。对于长马在新能源方面的表现,虽然有人感叹其来得较晚,但从长马的一系列动作来看,正在加紧补课,为2024年新能源之战作准备。

更为值得一提的是,相比于其它合资品牌在中国市场““单打独斗”且有点矜持的发展新能源相比,马自达和长安双向奔赴,继续深化合作关系,在充分利用双方优势的同时,以超越传统合资车企的合作框架,建立全新的合作模式,共同推进电动化产品的开发,这可能会带来一加一大于二的本土电动化优势。

确实,对于长安汽车而言,近几年在新能源方面的发展可以用高速且稳健来形容,不仅仅先后推出了纯电、增程、插混、氢能源等多种新能源产品,也迅速通过深蓝、阿维塔、长安启源在市场上占有了不同细分领域的份额。而如今,随着长安与马自达的深度合作,我们有望看到马自达独有的SEB蝶形仿生悬架+GVC加速度矢量控制系统+匠涂工艺以及魂动设计被运用到一辆提速更快、更静谧、更智能、更省的车辆上,无疑更能得到消费者的青睐。

毫无疑问,对于马自达来说,在中国已经交出超200万的答卷,而如今随着新能源时代的到来,做好准备的长安马自达值得我们期待!我们相信,在全新车型+新能源的双重利好下,马自达在2024或将迎来不错的发展时机。最后,我们为大家来一波新车购车福利:在2024年2月1日-2月29日期间购MAZDA CX-50行也指定车型可享至高10,000元购置税补贴和至高10,000元置换补贴。

(来源:中国新闻观察网)

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