超越同级,长安猎手皮卡正式上市,20万内无对手!

3月1日,长安猎手皮卡正式上市,标志着新能源皮卡市场迎来了一位重磅选手。作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手凭借其“动力强劲、节能环保、智能科技”的核心价值铁三角,为皮卡市场带来了前所未有的革新。它不仅展现了皮卡车型的多功能性,更在驾驶体验、燃油经济性以及智能化方面为用户带来了全新的享受。长安猎手的上市,无疑将为皮卡市场翻开新的篇章,引领皮卡行业迈向更加绿色、智能的未来。

此次上市,长安猎手共推出三版共八款车型,售价13.99万元起,其中:

长安猎手勇士版,豪华型单电机标箱车型,售价13.99万元,豪华型双电机四驱标箱车型,售价14.99万元;

长安猎手骑士版,领航型单电机标箱车型,售价16.39万元,领航型双电机四驱标箱车型,售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱车型,售价19.39万元;

长安猎手铠甲版,全能型单电机标箱车型,售价17.99万元,全能型双电机四驱标箱车型,售价19.69万元,全域型双电机四驱标箱车型,售价21.69万元。

并发布了“增”的OK,四大上市豪礼,包括:

安全OK,非营运首任车主三电系统终身质保,增程系统终身质保;

焕新OK,勇士版享10000元换购补贴,骑士版享20000元换购补贴;

试驾OK,试驾长安猎手即享精美好礼;

流量OK,基础流量免费,赠送3年娱乐服务流量

在高价值产品之外,保障每位用户都能实现轻松购车、换车、省心用车。

“加速推进长安皮卡产品战略,成为全球新能源皮卡领先品牌”

在长安猎手皮卡的上市发布会上,长安汽车董事长朱华荣发表了重要讲话。他强调,长安汽车始终坚持以客户为中心、产品为主线的经营理念,将皮卡产品作为战略发展的重要组成部分。为了加速全球化战略的实施,长安皮卡将立足中国,布局全球,积极融入“1+5+2”的全球产业布局。 朱华荣表示,长安皮卡将全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌,为全球消费者提供更加环保、智能、多功能的驾驶体验。长安汽车将持续加大研发投入,创新皮卡“新价值”,引领皮卡市场进入“新赛道”,打造承载人们美好生活的“新皮卡”。未来,长安汽车计划向全球陆续推出包括长安猎手、P866等在内的4款皮卡产品,以满足不同市场和消费者的需求。

在长安猎手皮卡上市发布会上,长安汽车董事长朱华荣详细阐述了长安皮卡的全球化布局战略。他明确指出,长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯集团深化合作,通过协同研发和市场开拓,共同打造皮卡产品平台。这一战略旨在加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场,为长安皮卡赢得更广阔的发展空间。 朱华荣表示,到2030年,长安汽车力争实现长安皮卡全球销售50万辆的目标,并跻身全球皮卡市场前五强。为实现这一目标,长安汽车将充分利用其“六国十地”的全球协同研发布局,汇聚来自全球30个国家和地区的1.8万余名技术研发人员,共同构建12大领域180个实验室。凭借强大的研发实力,长安汽车的国家企业技术中心在历次评价中连续14年名列行业第一。 此外,长安汽车还将把其“研产供销运”全产业链、全体系优势赋能在长安皮卡上,加速推进长安皮卡产品战略。

朱华荣表示,长安猎手汇聚了长安汽车40年的造车积淀和第三次创业的最新成果。这款车广泛应用了新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果,展现了长安汽车在科技创新方面的强大实力。 作为一款超级增程皮卡,长安猎手搭载了蓝鲸2.0T超级大增程器,实现了高性能与低油耗的完美平衡。朱华荣表示,长安猎手直击了皮卡市场高性能与低油耗相互冲突的核心痛点,致力于为用户提供皮卡的最优解决方案。 他坚信,长安皮卡凭借长安猎手等优秀产品的推出,将能够满足全球用户全方位、多场景的需求,推动汽车产业的高质量发展,并为全球消费者创造高品质的汽车生活体验。朱华荣表示,长安汽车将致力于将长安皮卡打造成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌,为全球用户带来更加卓越的产品和服务。

“以技术创新为驱动,为用户打造满足全方位需求的新皮卡”

长安汽车执行副总裁彭陶强调了中国皮卡行业应顺应汽车行业发展的新趋势,彭陶指出,长安汽车通过对现有皮卡车主进行了上万人次的调研,深入了解了用户需求,并明确了“新皮卡”的核心目标。他表示,“新皮卡”不仅是为了满足用户对皮卡车的基本需求,更是要实现科技平权,确保每位皮卡用户都能享受到汽车行业先进技术进步带来的驾乘体验。 在彭陶看来,“新皮卡”应该集时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱等特点于一身,并以新能源动力驱动价值创新。长安猎手正是长安汽车以“既要又要还要”为目标,结合长安家族DNA指导内外饰设计,以愉悦驾乘指标指导性能开发,以智能座舱标准指导整车交互研发,并以低碳出行目标指导动力形式创新的一款“新皮卡”。长安猎手在长安汽车强大的技术支持下,成功引领了皮卡发展的新方向,树立了皮卡市场的新标杆。

增程动力路线能够满足皮卡用户的所有场景和需求,为用户提供更加灵活、高效的驾驶体验。长安猎手作为一款搭载了超级大增程动力的皮卡,不仅能够满足用户对强劲动力的需求,还在节能环保方面表现出色。同时,长安猎手还在整车静谧性、舒适性、操控性和安全性等方面进行了全面升级,为皮卡用户带来了全新的驾乘体验。

在长安猎手皮卡成功上市的背后,有一支被誉为“OK天团”的强大团队默默付出。这支团队由产策、研发、生产、市场、营销、渠道、服务等多个部门的精英组成,他们共同为长安猎手的卓越产品实力提供了有力保障。 作为长安皮卡的核心力量,“OK天团”成员们以认真严谨的态度和团结协作的精神,为长安猎手的研发、生产、市场推广等各个环节提供了全方位的支持。他们紧密协作,共同攻克技术难题,不断优化产品性能,确保长安猎手以最好的状态呈现在广大消费者面前。

超级大增程,满足全场景用车需求

在皮卡市场,动力性能一直是消费者关注的焦点。长安猎手作为一款全新的皮卡产品,最大的亮点就在于其业内首创的超级大增程器。这一创新技术由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机组成,旨在解决重载爬长坡等特殊路况下整车动力不足的问题。长安猎手的超级大增程器发电机最高效率高达行业领先的97%,这一数字的背后是长安汽车在动力技术领域的深厚积累和创新突破。通过优化发电机的设计和制造工艺,长安汽车成功提高了发电机的效率,从而实现了整车动力性能的大幅提升。

长安猎手刷新皮卡动力标杆,低转速高输出引领行业新潮流 在皮卡市场中,动力性能是衡量一款车型优劣的关键指标之一。令人瞩目的是,长安猎手在转速仅为1750rpm时,便能够输出高达30kW的功率。这一表现在同级别车型中堪称出色,更值得一提的是,在相同的转速下,长安猎手的增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍。这意味着,长安猎手能够在低转速下输出强劲动力,既保证了车辆的动力性,又兼顾了燃油经济性。 此外,长安猎手在扭矩方面也表现出色。其最大扭矩达到了惊人的470N·m,这一数据已接近3.0T发动机的水平。在实际驾驶中,长安猎手能够轻松应对各种复杂路况,无论是重载爬坡还是高速行驶,都能提供稳定而充沛的动力输出。 同时,长安猎手在加速性能上也同样出色。其零百加速时间仅需7.9秒,比许多3.0T皮卡还要快。

长安猎手:“超级大增程”实力,重塑皮卡补能体验 长安猎手皮卡,凭借其业内首创的超级大增程器,不仅在动力性能上领先行业,更在补能效率上为用户带来前所未有的体验。在任何场景下,长安猎手都能保证动力无衰减,为用户提供持续稳定的动力输出。当发动机转速达到2750rpm时,长安猎手的发电功率即可达到50kW,而在3750rpm时更是高达70kW。这一表现在同级别车型中堪称卓越,比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近一倍。 长安猎手在重载1吨、30度斜坡的极端条件下,依然可以连续行驶30公里以上。这一表现充分证明了其“超级大增程”的实力,无论是动力性能还是越野能力,都堪称皮卡市场中的佼佼者。 而长安猎手在补能算法技术方面的创新,更是为用户带来了实实在在的便利。在纯电行驶模式下,长安猎手的电量最低可以到8%,增程器才会启动充电。相较于市面上大部分车型15%-18%的保电量,长安猎手为用户提供了更大的纯电行驶里程。7%-10%的电量差值,意味着用户可以纯电多跑大约15公里,这无疑大大提升了用户的出行效率和便利性。 同时,长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟,相较于常见插电混动PHEV和其它增程REEV车型,节约了10分钟甚至更久的时间。这意味着用户在补能时,可以更加快速地恢复车辆续航里程,节省了宝贵的时间成本。

长安猎手:15亿元打造的静音王国,驾驶如入图书馆 长安猎手不仅拥有强大的动力性能,还在NVH性能方面达到了行业领先水平。这一切,得益于长安汽车累计投入超过15亿元打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”。在这个实验室中,长安猎手针对8个专业领域、176项实验验证规范进行了严格的NVH性能开发。通过全工况低扭振结构设计,长安猎手在发动机和发电机之间增加了扭转减震结构,使发动机扭振减小了80%以上。此外,长安猎手还结合了电机啸叫噪声控制、发动机振动主动抑制以及全域功率、扭矩动态控制三大技术,从而大幅提升了NVH性能。 在实际驾驶中,长安猎手的表现同样令人印象深刻。当车速达到100km/h时,车内的噪音仅为63分贝,为驾驶者和乘客带来了如图书馆般静谧的驾驶环境。即使在增程器介入的情况下,前后NVH的噪音差异也小于2dB,几乎可以忽略不计。

长安猎手蓝鲸大增程技术:行业首创双回路安全充放电,打造移动充电宝新标杆 蓝鲸大增程技术为长安猎手带来比纯电皮卡更强的自发电能力。采用双回路安全充放电技术,怠速时电池发电功率高达20kW,是其他增程器的一倍多,使车辆成为移动的充电宝。配备220V双插头设计和大功率放电面板,整车最大电量可达227kW·h,支持户外作业和露营需求,如电钻连续使用超过319小时,电磁炉能持续使用近5天,为用户提供便捷的电力支持。

长安猎手:军工级电池技术,为复杂皮卡场景保驾护航 鉴于皮卡使用场景的复杂性和严苛性,电池安全显得尤为重要。长安猎手采用长安汽车自研的“金钟罩”电池,结合iBC数字电池管家,引领行业潮流的微核高频脉冲加热、新一代电池集成和高效热管理等技术。这种电池还融入了军工标准的新型隔热材料,其隔热性能超越行业标准30%,使用温度也远超常规材料200℃以上。 长安猎手不仅为用户带来“长寿命、真安全、超高效、快补能”的全新体验,更在安全性上进行了创新。基于皮卡非承载式车身架构的特点,长安猎手将电池巧妙地包裹在左右纵梁内,打造了独特的笼式安全电池防撞结构,为电池安全再添一层保障。 此外,长安猎手还采用了双层电池结构和双层液冷电池保护技术,经过极热和极寒条件下的严格测试,确保保温隔热效果卓越且持久。例如,即使在-40℃的环境下静置20小时后,电芯温度仍能维持在-10℃,这意味着长安猎手在极寒条件下也能随时启动,无需预热。 对于北方用户来说,长安猎手还提供了增强的采暖功能。当气温低于-10℃时,车主一上车,发动机便会自动启动采暖模式,与传统柴油皮卡相比,采暖性能提升了40%,让北方车主在寒冷的冬天也能感受到温暖与舒适。长安猎手的这些创新技术和人性化设计,充分展现了其对复杂环境和用户需求的深度考虑与关怀。

皮卡用户常常面临多变的用车场景,无论是载人还是载货,无论是坑洼公路还是泥泞土路,都对车辆的承载能力和脱困能力提出了高要求。长安猎手深知用户需求,因此在整车结构上进行了创新设计。它采用了业内首发的、具有领先水平的高效同轴电驱动桥,将电机、减速器和桥管巧妙地设计于一体。这种紧凑的结构不仅提高了整车的承载能力,还增强了车辆的脱困能力,让用户在不同场景下都能轻松应对。长安猎手还注重轻量化设计,采用了全铝壳材料,有效减轻了车身重量,提高了燃油经济性。结合先进的变频控制策略和优化后的高速轴承,长安猎手在确保承载能力的同时,还将电机控制器的效率提升至94%,为用户带来更加高效、节能的驾驶体验。

长安猎手在电控方面采用动力域整车控制器技术,实现发动机控制和整车控制融合再分配,优化前后驱工作方式,智能选择最佳效率点,精细控制动力输出,降低整车能耗。独立自主的双电机控制器算法技术允许自适应分配单、双电机的功率扭矩,覆盖全场景动力需求,实现20毫秒响应速度,比传统四驱快11.5倍,提高了动力响应速度。

行业领先科技加持,打造极致越野体验

长安猎手,源于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台,该平台致力于为用户提供全底盘舒适、全地形操控和全越级安全的越野体验。在这一坚实基础上,长安猎手实现了制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能的全面升级。 五岳平台确保了长安猎手在各种极端地形和路况下都能展现出卓越的操控性和稳定性,无论是崎岖山路还是泥泞沼泽,都能轻松应对。同时,全底盘舒适设计保证了乘坐的舒适性和稳定性,即使在颠簸的路面上也能提供如履平地的驾驶感受。

长安猎手在制动安全性方面采用线控技术将制动油缸建压时间压缩至150ms,建压能力达到180Bar。舒适性方面,引入领先的BBC技术和CST舒适制动功能解决俯仰和“点头”现象。制动距离方面,采用前后盘式制动器IBCU方案,制动踏板行程减小33%,踩踏力减小38%,百公里制动距离仅39.5m,率先突破40m标准。

长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬设计,结合高强度车架及专业调校,稳定性显著提升。在30米蛇形跑试验中,最快通过速度达到88.05km/h,比某顶流皮卡快9.7%。转向性能方面,采用DP-EPS与多模式转向功能,实现最小转弯半径6.5米,坦克掉头模式下减小至5.54米。驾乘舒适性得到提升,座椅导轨Z向加速度提升47%,前后翼子板俯仰角加速度、前支柱Z向加速度提升超过50%,达到轿车级别舒适性要求。

在越野领域,三把锁被视为高端越野车的标志性配置,其出色的脱困能力让众多越野爱好者趋之若鹜。长安猎手凭借前桥锁、后桥锁、中央能量锁的全面配备,不仅实现了对打滑车轮的高效限滑,还能实时分配各车轮的扭矩输出。这一创新设计,结合电控四驱扭矩分配的精准控制,让即便是越野新手也能轻松应对各种复杂地形。长安猎手更在驾驶模式上进行了革命性的突破,提供了包括雪地、沙地、泥地在内的十种驾驶模式切换。这一业内模式最丰富的皮卡车型,确保了无论是日常驾驶还是极限越野,用户都能找到最适合的驾驶模式。 值得一提的是,长安猎手独创的“一键注力”功能,充分考虑了皮卡车主的真实用车场景。在长距离爬坡、满载或满员等极限工况下,该功能能有效解决柴油皮卡动力不足的问题,保证车辆拥有充沛的动力输出,让越野之旅更加轻松自如。

长安猎手不仅在越野性能上追求卓越,更在智能配置上展现其领先之处。这款车型基于皮卡的越野属性,配置了动态仪表显示和辅助驾驶等实用黑科技,为用户带来前所未有的驾驶体验。其中,长安猎手首发的多场景智能动态仪表显示功能,能够根据实时天气动态展现,不仅提升了驾驶的乐趣,更为驾驶者提供了关键的安全信息。而540°透明底盘则通过先进技术,辅助驾驶员识别道路上的障碍,确保出行安全。 为了满足不同用户的需求和驾驶场景,长安猎手提供了五种能量管理模式,包括纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力和自动模式。这些模式旨在保证最优动力的同时,实现节能降耗,将电能发挥到极致。在智能配置方面,长安猎手同样不落人后。远程控制、全场景语音交互、40W车载无线快充等实用功能一应俱全,让驾驶者在享受越野乐趣的同时,也能享受到智能科技带来的便捷。

写在最后:

长安猎手在当前皮卡市场被视为引领潮流的“新皮卡”,拥有多项首创技术和卓越性能,以及具备竞争力的价格和福利。作为全球首款超级增程皮卡,它展现了强大越野能力、全地形适应性以及智能化和舒适性等方面的全面升级。其市场定位旨在让更多用户享受高性能皮卡的乐趣。长安猎手预计将成为皮卡市场的新标杆,推动行业进入新阶段,为用户带来更多惊喜和价值。

(来源:中国新闻观察网)

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