【韩系动向1203】韩国车市2月销量排名,起亚索兰托,嘉华抢眼!

这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1203期。

2月份韩国整车销量仅为9万9271辆,同比锐减20.7%。因为春节长假导致工作日减少,现代汽车部分工厂因设备工程停产,生产无法顺利进行。

【起亚】

起亚连续两个月稳居国产车榜首,但仅为44076辆,同比减少12.0%。

销量最高的车连续两个月被索兰托占据。索兰托为8671辆,比去年2月(4745辆)增加了82.7%。其中混合动力销量为6297辆,占整体的71.9%。不仅销量,混合动力的比重也超过了竞争车型现代汽车胜达。

继索兰托之后,嘉华(7989辆)和狮铂拓界(7413辆)排名第二和第四,为业绩提供了坚实的支撑。从紧凑型到中型、大型的销量都很好,起亚正在经历SUV和RV的黄金时期。

RAY的销售持续好转也引人注目。上个月,RAY的销量为3972辆,排名第七。不仅是Morning,Casper也阻止不了Ray。没有什么变化,即使在电动汽车补贴正式开始发放之前,也以特有的实用性和性价比为基础,享受着不减的人气。

不过,轿车持续低迷。K5虽然经过中期改款,但以2970多岁排在第14位,K8(2165辆)仅排在第18位,勉强进入前20位。最便宜的K3为1315辆,排在前20位之外。

【现代】

现代汽车为3万7071辆,减少了33.0%,连续两个月排在第二位。起亚和今年累计销量差距增至1.3万多辆。

销量低迷的原因是工厂运转不畅。生产索纳塔、雅尊和IONIQ 6的峨山工厂为了安装大型电动SUV IONIQ 9相关设备,一直停到春节假期,生产伊兰特的蔚山3工厂也因扩大Kona混合动力生产的设备工程,休息了很长时间。

结果显示是数值,去年排名第一的雅尊 3963辆,仅排在第9位,与雅尊一起带动销量的索纳塔降至第23位。

幸运的是,胜达以7413辆排名第三,守住了自尊心。胜达的混合动力销量为4972辆,是内燃机(2441辆)的两倍,在盈利方面也有所帮助。

另一位畅销车porter以6355辆位居第五。柴油停产后,LPG动力系统成为主力,虽然也有一些人表示担忧,但从内燃机销量达到6093辆来看,预计不会受到什么打击。

【捷尼赛思】

捷尼赛思品牌为10582辆,与去年2月相比增加了9.1%。从去年11月开始,连续4个月超过1万辆。

中期改款的GV80达到4652辆,继今年1月之后连续两个月刷新纪录。中期改款的G80也以3256辆获得了不错的成绩。由于去年2月的销售成绩相对较好,与去年相比减少了24.1%。

【KGM】

KG Mobility以3748辆稳居第四,但比2023年减少44.8%。因为去年Torres的销量本来就很好,年初由于补贴中断,新的主力产品Torres EVX销售不理想。

KGM的主力产品皮卡也以994辆的价格跌至1000辆以下。本月Torres EVX的销售是否顺利,能否成功反弹备受关注。

【韩国通用汽车】

韩国通用汽车1987辆,Trax跨界为1447辆,创下去年9月(1424辆)以来的最低值。开拓者只有367辆,随着存在感降低,在北美市场的人气与此形成了鲜明的对比。韩国通用汽车在推出Trax跨界时预计将与开拓者发挥协同效应,但遗憾的是结果并非如此。

【雷诺韩国】

雷诺韩国为1807辆,上个月也排名垫底。销售的三款车型销量都不到1000辆。在新年到来之际,XM3将混合动力价格最高下调400万韩元,虽然勉强维持在905辆左右,但QM6和SM6并没有轻易出现反弹的迹象。雷诺韩国在今年与吉利集团合作制造的中型混合动力SUV问世之前,必须坚持下去。

(来源:车讯网)

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