全新帕萨特将导入PHEV动力,还有四驱?

继去(2023)年秋季首波推出最大输出 150 匹马力 eTSI 与 TDI 双动力后,大众于近期再针对帕萨特推出全新动力,包含已经预告的 Plug-in Hybrid 的 eHybrid、更入门的 122 匹马力 TDI 柴油引擎,以及 193 匹高阶 TDI 柴油搭配 4Motion 四驱系统。

帕萨特 eHybrid 的 Plug-in Hybrid 系统与新世代途观 eHybrid 相同,提供包含最大综效输出 204 匹及 272 匹马力的版本。两者都是采用新世代 1.5 TSI evo2 汽油涡轮引擎,依照版本不同,引擎部分有 150 匹或 177 匹的输出差异,搭配上功率 85kW 的马达系统。电池部分的容量更大,来到 19.7 kWh,使最高纯电续航里程可达 120 公里,并支援最高功率 50kW 的 DC 直流快充以及 11kW 的家用充电。

主打车系入门的帕萨特TDI 122 匹马力版本,采用与现行 150 匹马力版本相同的 2.0 TDI 引擎,提供基本以及 Business 等较低阶的配备等级选择。帕萨特 TDI 4Motion 则以相同引擎,但经高输出调校,使动力来到最大 193 匹马力,并配上四驱系统,提供不同路面环境下更强大的抓地力,以及更高的拖车负重,配备等级则提供 Elegance 以及 R-Line 两种高阶的选项。

近期大众共计发布有新世代帕萨特以及途观两大车系,隶属于中型SUV战力的途观 不消多说,因为中型SUV乃是当前市场主要战局所在,但在已经日渐式微的轿车市场,帕萨特等战力的重要度就相对低了点。

(来源:车讯网)

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