21.59万起!小米SU7终于上市了!

在经历了3年的等待后,小米首款量产车SU7终于在3月28日正式上市了!此次SU7提供3款配置,官方指导价21.59-29.99万元。在4月30日前交大定的用户,还能享受免费赠送车载冰箱、Nappa真皮座椅、25扬声器音响、终身智能驾驶等配置。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

此外,SU7还提供了限定5000的创世版,增加了雷军签名、限定铭牌、碳纤维外后视镜等配置,售价分别为21.59、29.99万元,与标准版相同。

21.59万起!小米SU7终于上市了!21.59万起!小米SU7终于上市了!

关于SU7的外形设计,相信大家都很熟悉了,毕竟这款车自去年11月申报以来,就一直是车圈的“顶流”之一,大家一定从各种渠道看到过它的官图和实拍照片。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

在车身配色方面,小米SU7提供了多达9种颜色可选,除了此前发布会时公布的海湾蓝、橄榄绿、雅灰以外,还提供了钻石黑、珍珠白、霞光紫、熔岩橙、寒武岩灰、流星蓝这额外6种颜色。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

得益于车辆采用了流线型轿跑造型,小米SU7的风阻系数只有0.195Cd,并且小米也没有为了过分追求风阻系数而去使用隐藏式门把手或电子外后视镜。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

值得一提的是,小米SU7的定位是中大型轿车,所以它的尺寸是比较可观的,车长接近5米,宽度超过了1.96米, 轴距 3米 ,整体与特斯拉Model S比较接近,相比Model 3和极氪007要大了一圈。

21.59万起!小米SU7终于上市了!21.59万起!小米SU7终于上市了!

在车尾部分,SU7采用星环式尾灯,搭配运动化扩散器造型,并且高配车型还提供了电动尾翼。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

来到车内,小米SU7的内饰氛围以简约科技为主,并且通过环抱式座舱线条以及大面积的皮质包覆提升豪华感。其中,中间是一块16.1英寸3K分辨率超窄边框屏幕,搭载高通8295芯片以及澎湃OS车机系统,并且支持小爱同学语音交互以及与小米智能家居、小米手机、小米平板的生态互联。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

在中控屏下方,还可以选装额外的物理按键配件,通过磁吸+螺栓的方式与屏幕下沿固定,可以实现实体的空调控制、音量调节、播放暂停等功能,这种设计对于新势力来说确实非常罕见。

21.59万起!小米SU7终于上市了!21.59万起!小米SU7终于上市了!

SU7的方向盘采用运动感十足的三幅平底造型,的握感和皮制相当出色,并且也提供了两个额外的按键,可以一键开启智能驾驶或Boost模式。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

另外,车辆的7.1英寸液晶仪表盘采用翻转式设计,在车辆启动后可以进行翻转,科技感拉满。针对高配车型,SU7还将提供56英寸的AR-HUD抬头显示系统。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

在前排中央岛台位置,SU7在前方是麂皮材质的面板,支持50W手机无线充电,后方则是物理的启动按键,以及4组额外的实体拨杆,用户可以控制车辆的温度、风量、尾翼、空悬等功能。低配车型由于没有电动尾翼和空悬,所以这里仅提供两个拨杆。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

在车辆后排,虽然SU7没有像理想那样提供原厂的“电视”,却在前排靠背后方提供了两个带有通讯触点的扩展接口,用户可以在这里磁吸安装小米自家的平板电脑或者iPad,连接之后自动与车机系统无缝互联,实现后排控车、娱乐等功能,可玩性以及后期硬件升级空间要比原厂固定式屏幕更好一些。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

另外,SU7的后排也提供了一个车载冰箱可选,虽然只有4.6L的容积,但放下6听可乐没有问题,夏天出行依旧可以随时喝到冰镇饮料。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

在辅助驾驶方面,SU7入门版车型采用单颗英伟达Orin芯片,算力84TOPS,没有激光雷达,支持高速路段的NOA领航辅助驾驶。而中高配车型,则搭载了一颗激光雷达,以及两颗Orin-X芯片,总算力508TOPS,支持城市以及高速路段的NOA领航辅助驾驶系统。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

底盘车身方面,SU7采用CTB电池车身一体化技术,并且在车身后部采用9100吨压铸工艺,再配合钢铝混合车身结构,整车的扭转刚度达到了51000N·m/deg,处于行业的头部水平。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

而在底盘悬架部分,SU7采用前双叉臂+后五连杆结构,高配车型还支持空气悬架+CDC减震器。另外,SU7的车头结构经过了重新优化,不仅拥有一个非常粗壮的防撞梁,还通过采用吊装压缩机、以及斜向散热器的设计,提供了一个高达105L的前备厢,可以轻松容纳一个24英寸的行李箱。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

在性能部分,SU7提供了单电机后驱以及双电机四驱两种动力,其中,后驱版采用小米V6电机,拥有21000rpm的转速,最大功率299马力,最大扭矩400N·m,0-100km/h加速5.28秒,极速210km/h。四驱版则采用双V6s电机,综合输出673马力,峰值扭矩838N·m,0-100km/h加速仅需2.78秒,极速265km/h。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

电池和续航方面,入门版SU7采用73.6kWh磷酸铁锂刀片电池,400V平台,CLTC纯电续航最长700km,15分钟补能350km。中配Pro采用94.3kWh神行电池,400V平台,CLTC纯电续航最长可达830km。高配Max版则采用101kWh宁德时代麒麟电池,支持800V高压平台,CLTC纯电续航最长810km,5分钟补能220km,15分钟充电补能510km。

21.59万起!小米SU7终于上市了!

总体来说,小米SU7的定价算是意料之内,虽然没能达成“1999”的米粉之约,但首发21.59万起步,还赠送大量配置的情况下,实际裸车价格其实已经低于20万了。这样的定价,不知道大家是否满意呢?

(来源:车讯网)

关于作者: usere678u6eu

免责声明:本站全部内容出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不构成任何建议。其文中陈述文字和内容来源于第三方或网络,对本站 全部内容、文字、图片的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅作参考,请自行核实相关内容。如有稿件内容、版权等问题请及时联系我们进行处理。

为您推荐

发表评论