15万,买367马力!性能和省油兼备,顶配四驱,大空间!

现在各大自主品牌都在做插电混动,卷的点无外乎是动力性能和续航能耗之间的取舍,但成年人,怎么会做选择呢?今天我们要试驾的这台星途瑶光C-DM,标配综合功率367马力的插电混动总成,顶配四驱版更是高达605马力,但这台车起售价才15万多,你就说卷不卷吧?但是作为家用车,只谈性能不谈能耗也是耍流氓,今天我们就给这台车做一次深度油耗挑战,从广州白云城区,开到从化郊区,综合各种路况,看看它的能耗表现够不够卷!

我们此次试驾的这台车是入门版,WLTC纯电续航83km,活动从广州白云城区出发,试驾车交到我们手上的时候有着91%的电,从广州白云一路高速到从化大概80km,我们一直采用纯电模式驾驶,首先动力方面的体验不错,光电机部分功率也有224马力,一路高速下来也不会觉得车子有乏力的情况,到了中后期进入亏电状态,整台车的动力表现也没有衰减,依然十分强劲。

下午从化返程白云的路程,在亏电状态下我们开始此次的油耗测试,电池容量剩30%。由于路程较远,我们还是选择高速通行,并且此次活动全程路况都通畅,我们也开得比较佛系时速在80-100km/h,并采用相对匀速的工况行驶。

最终我们行驶了106.6km,加注燃油1.58L,电耗剩余15%,成绩确实相当不错。

整个路程下来,瑶光C-DM的动态表现不错,动力强劲有力,无论是在满电还是亏电状态下都没有明显衰减,方向盘的指向性也算比较精准,整体的驾控水平没有因为家用车的属性有太多的妥协。底盘的风格以家用舒适为主,滤振也比较轻柔舒适,但也保持着不错的侧倾抑制能力。

外观内饰方面就不和大家过多赘述了,整台车采用了颇为动感的设计,前脸采用无边界格栅和贯穿式灯带元素,贯穿式尾灯也颇具辨识度。内饰方面的整体设计也颇具科技感和时尚感,大尺寸双联屏、双拼色内饰,整台车的设计用料都十分不错,符合这个价位车型应有表现。

? 总结

不过,本次试驾由于我们是想做一个比较极致的油耗成绩,所以速度控制得比较均匀,没有大脚踩油门。但总的来说,瑶光C-DM官方亏电油耗为5.4L,即便是日常随意开也基本都能达到,也是一个比较不错的油耗水平。

觉得瑶光C-DM能耗出色的朋友

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(来源:中国新闻观察网)

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