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魏牌CEO开撕华为余承东:增程式混动技术落后是行业共识

车讯网 报道】  7月6日至7日上午,魏牌CEO李瑞峰接连发布三条微博炮轰增程系统,称“增程式混动技术落后是行业共识”、“增程式就是落后的”,并喊话华为常务董事余承东:“再大的嘴,也不能大放厥词。“

魏牌CEO开撕华为余承东:增程式混动技术落后是行业共识

  整件事要从几天前说起。7月4日,华为参与打造的全新增程式SUV问界M7正式上市,余承东在接受采访时被问及“增程式电动车是否只是过渡路线”,他表示,这是胡扯,把增程发动机去掉,就是纯电车,纯电车增加了一个增程发动机就是落后?

  不仅如此,6日,余承东公开发文称,“充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。”在表达对增程模式的认可之余,还公开提到,“感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献”。

魏牌CEO开撕华为余承东:增程式混动技术落后是行业共识

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  针对余承东“力捧”增程系统的言辞,李瑞峰怼到:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”。随后“魏牌CEO开撕华为余承东”这一话题迅速登上热搜。李瑞峰继续发文称:“程式就是落后的,隔行如隔山,别把随性当个性。”并指出“做增程是闷声发大财”。

魏牌CEO开撕华为余承东:增程式混动技术落后是行业共识

  值得一提的是,李瑞峰还转发了“你觉得增程式混动到底落后吗?”的投票。截至发稿,共有4545人参与投票,其中超过半数投票者认为“落后”。

  李瑞峰已经不是第一次向增程式混动“开炮”了。在几个月以前的摩卡PHEV发布会上,李瑞峰就曾表示,造车新势力相比传统车企,最主要的差别就是缺乏核心技术储备,零技术起步的话,就需要选择增程式电动这种门槛较低、比较落伍的技术。

  据了解,目前采用增程式混动技术的品牌不再只有理想一家,问界、岚图也进入到该阵营。

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