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内卷给消费者带来了哪些好处?

  扪心自问,你选择“内卷”还是“躺平”?当代成年人的生活现状,或是过度“争夺”着有限的资源或利益,或是“能躺则躺”,不舒心“炒老板鱿鱼”即可。仿佛是一场属于全社会默认的斗争,无论是主动还是被动,都不可避免的产生了精神内耗。

  事实上,汽车市场也同样存在着相似的状况,就拿火热的家用车市场来说,各大品牌的家用车层出不穷,为了占取更多的市场份额而过度内卷,在车辆上搭载了许多非刚需功能。于是,部分家用车的”家用“定位开始变得模糊不清,不仅忽视了这个市场目标人群的真正需求,还无意中造成了社会资源的浪费;另外,还有一少部分家用车则存在相反的情况:产品更新换代慢,缺少自我创新,干脆躺平,最后逐渐泯然众人矣。


  难道就没有一款家用车能够“以身作则”,卷出刚需吗?


  笔者在走访了多个4S店后,发现了这样的全能家用车,每一个实用性的点都卷出极致,非常符合家用用户的需求。



  畅享大空间与强舒适,超乎全家人的想象


  它是家用MPV的销量NO.1――广汽传祺M6 PRO。首要的亮点体现在人机工程学设计上,从前排到第三排将每位家庭成员的温柔贴心发挥得淋漓尽致。



  传祺M6 PRO整车大小4780×1837×1730mm,轴距更是长达2810mm。通过对比轿车和SUV的门槛及座椅到地面距离明显看出,传祺M6能够让各种身形的成年人轻松通过,同时也方便老弱人群上下车,成年人亦可以直接以与站立相平的姿态直接坐下。相比主打家用的轿车和SUV,传祺M6 将家用的优势卷到了极致。



  7人入座后,每一排都能拥有充足的头部和腿部空间。坐在符合人机工程学设计的座椅上,臀部被柔软的座椅所包裹,座椅靠背的弧度支撑腰部力度适宜。即使是坐在三排座椅上,也不会有“小板凳”的感觉,座椅采用高回弹泡棉,加长倾斜的坐垫能够将腿脚托起,均匀的分走身体的每一处疲劳。即使是长途出行,也能轻松自在。



  当家里拥有一辆MPV之后,所有想象的用车场景便可一“部”到位。无论是全家长途旅行,还是日常上下班通勤,再或者是商务接待,在传祺M6内便可满足1-7人内的多种乘坐选择。后备箱的装载空间,传祺M6也玩出了花样。魔术空间从小到大,分别是三排不放倒(具有下沉式设计)、三排四六分比例放倒、三排全平翻转放倒1100L超大空间。仅在刚需功能上精进的有效内卷,只有对家庭明确甚至潜在需求的精准切入,传祺M6已然成为又一生活小家。



  持续焕新升级,“躺的平”但不躺平


  自从传祺M6于2019年上市以来,就拒绝躺平,在外观、空间、动力、智能配置等方面不断贴合消费者家用需求进行焕新升级,持续提高车型价值感。其中,2021年上市的中改款传祺M6 PRO,更是在上市首月便实现了6000台的新车交付成绩,深受家用车市场和用户的广泛认可。



  就拿一家之主的驾驶体验来讲,传祺M6 PRO在智能科技上,全系升级标配一体式连体液晶大屏,顶配车型搭载12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏,前排更显科技便捷。更有同级唯一的无感连接,保留老款M6的carplay、carlife车载系统基础上,新增华为HiCar车载系统,扫除了有线烦恼,在中控屏上通过手机投屏便可享受手机界面的所有功能。



  不仅如此,考虑到全家人的安全问题,传祺M6 PRO新增10项全方位ADAS智能辅助驾驶,并通过93%大面积高强度钢来保障车身的抗压能力。当然,车辆行驶的安全感不能仅仅依靠智能科技的辅助,驾驶员的身体精神状况同样至关重要。当产生驾驶疲劳时,驾驶位的成员可以将车停好,拆除一排头枕,把一二排拼接起来,在车内也能实现“躺的平”,放平双腿开启躺睡模式。



  能够洞察到家庭成员的用车需求,并且紧随消费升级的时代趋势持续创新,提升车型价值感,想必这也是传祺M6能够常居消费者心智阶梯首位的关键,正所谓是能“躺的平”但不躺平。


  写在最后


  自从国家积极推行多胎政策,各大车企纷纷加码入局MPV市场,其中家用细分市场更是掀起了一股热潮,并在这股不断内卷的势头下诞生了众多MPV车型。然而,即便让人眼花缭乱,当代消费者也趋于理性,最终还是将注意力聚焦在”呼吁高效内卷,拒绝消极躺平“,并且直击家用车核心诉求的传祺M6上。无论是空间、舒适性、动力、还是科技安全,无一不彰显出传祺M6的高性价比和高价值。


  而其上市3年以来,更是持续焕新升级,凭借着宜家宜商和更优质的产品品质,实力圈粉广大家庭用户。截至目前为止,传祺M6累计销量已超14万辆,持续位居15万级MPV市场销量榜首。笔者相信,在未来,传祺M6将持续带领15万级家用MPV,让中国消费者不再有购车和用车焦虑,安心舒享家庭出行的幸福时光。


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