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  车讯网 报道2023年1月11日下午,长安汽车旗下的长安逸达开启了一场线上鉴赏会,作为基于方舟架构研发而来的一款紧凑级车型,它在鉴赏会中展示了许多智能化方面的功能,如DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、可分享蓝牙钥匙,以及整车五大领域可OTA升级等,到底这款车型在智能化方面的表现如何呢?不要着急,本篇文章带你一起分析了解。

  “您的前女友打来了电话”

  因为车辆整体上为年轻运动化的造型,以及车头进气格栅类似封闭式的设计,可能会让不少朋友误认为它是一辆纯电动车,其实它是一辆搭载着蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机的燃油车型。

  虽然长安逸达是一辆燃油车型,可它所配备的智能化功能却不少。首先是监测驾驶员疲劳程度的DMS驾驶员监测系统,它通过方向盘后方的摄像头对驾驶员的面部信息进行识别监测,如果驾驶员处于疲劳驾驶的状态,系统会播放音乐或者其它互动方式来帮助驾驶员提神。

  帮助驾驶员提神的互动方式很有意思,比如驾驶员打哈欠系统监测到其属于犯困的状态,系统可能会通过中控屏幕模拟“您的前女友打来了电话”的场景,这种情况下对驾驶员来说无论是惊喜或是惊吓,此时应该整个人应该都会瞬间精神满满了。

  特别是此时如果车上坐着老婆、女朋友,相信接下来一段长时间自证清白的解释,驾驶员再也不会犯困了。在未来,长安逸达可能不单单会提及“前女友”、“前男友”,脑洞大开的工程师或许还会开发出更多让人虎躯一震的词汇,比如“您的银行卡到账100万元”这类让人瞬间头脑清醒的词汇。

  除此之外,通过方向盘后方配备的摄像头,已经录入人脸数据信息的驾驶员进入车内,只需要踩下刹车踏板无需按压一键启动按钮,车辆就可以做到正常启动。这也是一项较为实用的功能,可能有些朋友会说不差那一下按键的功夫,但少了一步操作的步骤就节省下了一份力气,毕竟聊胜于无嘛,不过从这里能看出长安在研发阶段对细节的把控很到位。

  安全关注后排儿童

  对于家中有孩子的朋友来说,孩子因为年龄、身高等客观条件的限制,出于安全方面的考虑可能无法在前排乘坐,所以当孩子坐在后排的时候,家长开着车因为不放心可能隔一段时间就会扭头看一下后排的孩子,这样双眼视线离开前方道路的场景是比较危险的。

  对于这样生活中常见的用车场景,长安逸达通过内后视镜区域的摄像头,实现了能够在中控屏幕实时监测后排乘员的IMS乘客监测系统,其中就包括有座舱内有孩子乘坐时可开启的儿童模式。当开启儿童模式后,中控屏幕上会显示摄像头捕捉到的后排图像信息,并且可以按照需求在大屏中挪动其位置,驾驶员就能很方便的看到后排乘员,这样就减少了驾驶员视线离开前方道路的时间了。

  通过内后视镜区域的摄像头,系统可以识别出前排乘员的手势,再经过内置算法来快捷操控一些车机功能,比如手掌左右滑动可以切歌,比心代表导航回家、点赞代表导航去公司、胜利手势为车内拍照。现在很多车型都在简化座舱内部的实体按键,但简化之后很多时候想要调节某项功能,就需要在中控屏幕中扒来扒去,或者是通过语音功能去控制,相对这两者来说手掌只需左右滑动就能切歌的设计,似乎操作起来更加便捷些。

  车辆钥匙可蓝牙分享

  长安逸达的车辆解锁方式也很个性,当有朋友想要借用车辆,可车辆的钥匙却在很远的地方,那么车主就可以通过手机APP,将蓝牙钥匙分享给这位朋友,车辆就可以被开启且正常使用了。

  不过这项功能由于是通过网络传输,在数据信息的安全性上可能会让部分网友担忧,要是蓝牙钥匙泄露被不怀好意的人掌握,车辆不是随时都会被坏人开走吗?对此长安汽车的手机APP除了能够分享蓝牙钥匙,还能够设置使用权限将分享的蓝牙钥匙回收作废。

  既然都能通过手机APP分享蓝牙钥匙,那么通过手机APP对车辆进行远程控制,如车辆远程启闭、空调开闭、空气净化系统开闭、智能寻车等功能自然也都有配备。值得一提的是长安逸达的车机内置的是MT8666芯片,同时还搭载有讯飞飞鱼OS4.0系统,车辆的语言控制系统除了能够控制导航、电动天窗、空调、多媒体、电话、设定空调等功能外,还支持无唤醒词多轮语言对话。

  可OTA升级安全属性拉满

  除了车机功能,长安逸达还支持整车五大领域OTA升级,包括有动力、底盘、车身、座舱、驾驶共9个关键控制器,都能够在后期以OTA的方式进行升级,这在当下也是一个很热门的升级功能,并且长安逸达在OTA升级时还可以选择立即、离车或预约多种升级模式。

  在智能驾驶辅助功能方面,长安逸达也配备有集成式自适应巡航(IACC)、单车道自动辅助驾驶、自动减速过弯、全速自适应巡航(ACC)、540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪,以及车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助(LKA)、紧急车道保持(ELK)、限速识别功能(TSR)、盲区监测(BSD)、并线辅助(LCDA)、后追尾预警( RCW)、倒车横向预警(RCTA)、开门预警(DOW)等功能。

  假如车辆发生了碰撞事故时,系统会将第一时间将用户状况,及时通知给用户紧急联系人或报警处理,同时通知附近经销商立即去往现场进行紧急协助处理,这项功能在某些紧急时刻是能起到救命作用的。

  造型酷似纯电动车

  聊完了长安逸达的智能化表现,我们来回顾下它的造型设计和动力系统。在车辆的外观方面,长安逸达采用了家族最新的“纵横万象”设计语言,车头镂空式造型的进气格栅,以及简约式的整体布局,猛地一看有着很多纯电动车型的味道。

  4770mm车长、1840mm的车宽和1440mm的车高,车辆整体的高宽比为0.78,搭配着隐藏式门把手和略带溜背的设计,以及与车身异色上翘的尾翼和双边双出的排气装饰,在视觉上看起来确实有点性能车的感觉。

  座舱内部使用了简化物理按键的设计理念,中控台区域上下双层且平整的布局,以及扁平化的10.25英寸仪表盘和竖置的13.2英寸中控屏幕,也都呼应了“纵横万象”的设计语言,再加上平滑的双辐式多功能方向盘的点缀,座舱整体给人一种简单利落的清爽感。

  动力方面,长安逸达搭载的是一台蓝鲸NE1.5T涡轮增压四缸发动机,这台发动机内部采用了350bra高压喷射技术和高滚流气道,同时还采用了高效超净燃烧系统,让车辆拥有了170马力的最大功率和260牛·米的峰值扭矩。在传动系统上,和蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机相匹配的是7挡双离合变速箱,长安旗下的其它车型上也有应用过类似的动力系统组合,其整体的稳定性还是值得肯定的。

  写在最后:

  长安汽车在国内的销量和口碑是有目共睹的,此次长安逸达的推出或许是想补足旗下紧凑级车型的产品矩阵,毕竟在国内紧凑级车型市场的竞争十分激烈,推出一款质量有保障且颇具智能化属性的产品,这样的做法是非常明智的,因为在如今纯电动化、智能化飞速发展的汽车市场,不占据其中的一项那就属于是“掉队”了。单从智能化方面来看,长安逸达的表现还是挺不错的,至于能否在市场中瓜分上一杯羹,这就得看它上市之时的最终售价了。

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