从“他山之石”到“授人以渔”：高铁工人的突破之路

编者按:每一个努力的中国人，都是最美的奋斗者正是因为有亿万奋斗者，才有今天的中国十年，致敬每一个奋斗的你让我们携手奋进新时代，坚守未来

在完成动车组项目的最终质量检查确认后，胡的脸上露出了疲惫而欣慰的笑容。

多年来，胡在自己的岗位上用辛勤的劳动和汗水完成了自己的使命我们在引进‘和谐’线路布局，连接器组装等技术之初，就向国外专家学习胡说，那时候，白天他们在外国专家的工作车上学习技术和方法，晚上就回到自己的工作车上进行施工

胡说，大家在努力保证完成生产任务的同时，一定要学会真正的技术，充分消化吸收，从而具备识别技术缺陷的能力。

后来，胡军祥和同事们开始整理总结自己的施工技术和操作方法，结合制造标准，从实际问题出发，不断探索，尝试，验证，优化，技术瓶颈被一一突破，逐渐形成了中国高铁制造技术。

胡说，复兴号动车组制造平台系统的诞生，标志着我国高速铁路进入自主创新的历史阶段在这个平台的基础上，还诞生了耐寒抗风动车组，可变轨距动车组，时速450km/h高速综合检测列车等一系列前沿产品

中国高铁的发展经历了从引进，消化，吸收，创新到自主创新的逆袭，取得了领先地位作为一名高铁人，我感到无比的光荣和自豪

如今，胡作为国家技能大师工作室的带头人，肩负着培养技能型人才的重任，为中国高铁的技术进步和从业人员的技术储备贡献力量。

除了在家带徒弟，胡还在海外授人以渔在巴基斯坦工作期间，他和同事们输出了铁路客车的相关技术由于当地员工没有相关工作经验，胡根据自己多年的发电车调试经验，编写了《柴油发电机日常使用维护规程》和《车辆运行日常维护手册》

后来，这些教材被翻译成巴基斯坦文本，成为巴基斯坦的技术指导文件胡亲自培训和指导巴基斯坦工作人员，并在外国收了一批洋徒弟

授人以鱼不如授人以渔胡表示，这不仅将进一步深化双方的经济合作，还将帮助他们建立自己的运营，维护和制造系统，为在当地形成产业集群奠定基础

这一年，胡获得了全国五一劳动奖章胡表示，将毕生致力于推动中国高铁技术进步，为国家金名片增光添彩

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