民族品牌 积蓄中国力量！青山工业向世界发出中国声音

传统汽车时代，一款产品的竞争力无疑是动力总成，只要拥有先进发动机和变速箱技术，便拥有了市场竞争的筹码。然而，在新汽车时代，过往的一切逐渐被颠覆，无论是混动还是电动产品，其竞争点变得十分广泛。这也迫使传统供应商不得不创造新的竞争优势。 随着时代的变革，一些起步较早的供应商已经能够提供成熟、稳定和先进的产品，通过自身的转型、创新，利用核心技术为中国汽车打造属于自己的竞争力，最终实现遥遥领先。 这是青山的愿景，也是一直默默耕耘的事。

青山工业党委书记、董事长刘波（左一），汽车评价研究院院长李庆文，长安汽车副总裁张晓宇（右一） 10 月 16 日，由汽车评价研究院、重庆长安汽车股份有限公司和重庆青山工业有限责任公司联合主办的 2023 长安汽车 – 青山工业混合动力技术评鉴会在重庆举行。与会专家领导通过深入了解长安汽车智慧双电机电驱插混架构，并围绕着混合动力变速器领域的技术与产品发展趋势，以及青山工业的发展等话题展开讨论，并且对青山工业有了深层次的了解和认识。

青山工业党委书记、董事长刘波 青山的能力：以技术为戟 转型按下快进键 技术永远是市场的根基。 始建于 1965 年 1 月的青山工业，系中国兵器装备集团公司所属的国有大型工业企业，正经历第三次创业，向绿色、智能变速器转型，向世界一流新汽车动力系统企业迈进。

青山工业党委书记、董事长刘波（右 1）向专家团介绍企业发展历程 1984 年，青山工业以技贸合作方式进入汽车零部件产业，开启其第一次创业旅程，成功生产首台（SC110）微车变速器。 2009 年，青山工业实施第二次创业，进入自动变速器领域，实现国内首款拥有自主知识产权的轿车 AMT 自动变速器成功下线，打破了国外公司的技术垄断，填补了中国没有自主知识产权的自动变速器的历史空白，成功由手动变速器向自动变速器转型。 2021 年，青山工业开启第三次创业，向绿色、智能变速器转型，向世界一流新汽车动力系统企业迈进，搭建 GI-drive 电气化平台架构，包括混合动力总成和电驱动总成。

青山高压电驱动产品通过联合开发，规划主驱七合一和辅驱三合一产品。其中，永磁同步七合一电驱总成是一款高度集成的多合一电驱产品。将电机、电控、减速器、高压分线盒、充电机、直流变换器、交流变换器等七大功能模块进行深度融合，实现了小型化、轻量化、高性能和低成本七合一电驱总成的目标，具有超强动力、超长寿命、超级静音、超高效率的 “4S” 产品技术标签，适合搭载于主流的 A 级、B 级车型。 此外，青山工业产业链向上游延伸，布局了电机、电机控制器、PCBA 板等零部件。 2022 年双电机混动变速器、七合一电驱总成电机控制器及 PCBA 投产下线，陆续搭载长安启源、深蓝汽车成功上市，青山公司动力系统总成及核心零部件在第三次创业中首先迈出坚实步伐。

针对产能来看，当前青山工业传统变速器产能 118 万，混动总成及新能源总成产能 115 万。如今已累计产销各类变速器 2950 余万台，其中 DCT 自动变速器累计产销 200 余万台，连续三年在自主品牌中行业排名第一。

P13 双电机电驱变速器 成绩背后的基础，皆来源于青山工业对技术的打磨和锻造。 青山的底气：持续耕耘 产业领先 不断进击突破的青山工业，在铸就奇迹的同时，也进入翻开了历史新篇章。 为早日成为世界一流企业，青山工业计划 ” 十四五 ” 期间累计投入 27 亿元的科技投入，每年研发投入强度将超过 5.1%。 如果说技术创新是青山工业的 ” 魂 “，那体系构建便是 ” 根 “。

青山工业副总经理周朝东，青山工业党委书记、董事长刘波，长安汽车副总裁张晓宇 青山工业力争完善科技创新体系，构建核心技术能力。搭建 “1+4+N+1” 科技创新体系的顶层设计。具体来看，打造 1 个创新平台、培育 4 个创新团队、N 个协同创新平台或中心、数字化赋能。 通过这个顶层设计，青山工业可实现新能源变速器、核心零部件 + 软件生态的产业布局，从前瞻技术到先进技术，到应用技术再到经典产品的打造的产业化链条全部打通。

青山工业总经理助理王海兵 在上述思路的引领下，青山工业以动力系统与新汽车架构相结合，构建 PHEV、REEV、BEV 三大新生态，打造电气化动力总成及关键核心零部件经典平台，打造绿色智能的 GI-Drive 电气化平台架构新生态。 通过持续耕耘，青山工业正在为品牌构建一条宽而深的护城河。 青山的未来：全面拥抱新浪潮 居安思危、顺势而为，是青山工业能大步向前的秘诀。 青山工业 1984 年开始进军变速器，从吸收引进到自主研发，通过 20 年掌握了微车变速器技术。2008 年，青山工业大规模投入研发自动变速器，10 年时间，到 2018 年终于实现大批量生产。而在新能源传动系统方面从无到有，实现突破，只用了 5 年。 按照青山工业的愿景，坚定不移向电动化、智能化、数字化转型，打造 “TS12368” 战 略 架 构，其中 TS 为青山代号，12368 则是一个定位、两个核心、三大业务、六大能力以及八大保障，将效率和科技创新能力打造成企业的核心竞争力。

目前，青山主要为长安、奇瑞、长城、华为、博世、本田等企业提供产品，其中为长城提供手动变速器，为奇瑞主要提供自动变速器，而博世和华为则提供电驱动产品。 秉承企业的愿景和使命，预计到 2030 年，青山工业力争进入世界新汽车动力系统企业前五名，奋斗 350 亿元，成为国际化品牌，打造成为世界一流新汽车动力系统企业。 当前，汽车工业正处于不断革新、急剧变化的时代，对于传统品牌来说，实现品牌重塑、寻找新的增长动力尤为重要，否则将被淹没在时代的浪潮中。因此，唯有技术创新，才能不断引领品牌向上，成为推动品牌向前发展的坚实力量。

青山工业一步一个脚印，转战新赛道，打磨新产品，无论是从组织架构还是战略规划，青山工业积极在转型中谋求新方向，推动自身朝向新一轮发展的快车道前进，助力中国汽车零部件释放全新活力。