仰望U9、理想MEGA领衔,盘点下周即将上市的重磅新车!

最近的汽车圈着实热闹,先有比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售,后有各种自主品牌、合资品牌车型相继跟风,掀地板的掀地板、掀房顶的掀房顶,主打一个“有卷必应”。另一边的高合汽车则表示“年龄大了”,宣布停产6个月,暂时住进了ICU。

“长江后浪推前浪”,借着新年开春之际,许多全新的车型还在排着队等待上市,今天带大家盘点一下即将在下周正式上市的重磅车型。

仰望U9相信大家再熟悉不过,仰望旗下的纯电超跑,将于2月25日正式上市,虽然是本周天上市,但周天代表着新一周的开始,不是吗?

仰望U9将搭载易四方以及云辇-X技术,具备原地掉头、原地起跳等功能,四电机综合功率可达960千瓦,0-100km/h加速2秒级,售价或达百万元。

从外观来看,仰望U9的前脸配备了超大的“C”字型灯组,并采用展翼式造型,配合上低趴的车身姿态和隆起的肌肉线条,看上去更像是一只蓄势待发的猛兽。尺寸方面,仰望U9的车身长宽高分别为4966/2029/1295mm,轴距为2900mm。

从斜后侧来看,仰望U9的车身比例非常协调,全车融入了数不清的空气动力学设计,配合上超大的尾翼以及非常夸张的后扰流板,使其成为名副其实的超级跑车。

仰望U9的内饰相较于外观则显得非常简洁,分别在主、副驾及中控区域各放置了一块屏幕,方向盘上密集的实体按键能够实现车辆的大部分功能。

仰望U9自亮相以来热度一直很高,许多仰望的忠实粉丝早早便交了订金,还有网友猜测仰望U9最终的售价可能会超百万。对此,大家怎么看?

坦克旗下最新的中大型越野SUV——坦克700 Hi4-T将于2月26日(下周一)正式上市,新车搭载3.0T V6+P2电机组成的插混系统,综合功率可达385千瓦,还拥有三把差速锁等硬核的越野配置。

坦克700 Hi4-T的外观为机甲风设计,前灯组配备激光大灯,且LED灯环由260颗LED灯珠组成,极具辨识度。

车身加入了许多硬派的设计,外扩的轮眉以及凸起的车身线条展现出独属于坦克700 Hi4-T的力量感。尺寸方面,坦克700 Hi4-T的车身长宽高分别为5090(5110)/2061(2122)/1952(1986)mm,轴距为3000mm。

内饰方面,坦克700 Hi4-T沿用了坦克家族式的设计风格,大部分区域都使用了皮质材料进行包裹,并加入金属饰板进行点缀,档次感有明显提升。此外,水晶式电子挡杆和悬浮式中控屏也都配齐,空调控制区域的表盘则是一块屏幕,左右滑动可变换款式。

此前,坦克700 Hi4-T已开启预售,极致版和极境版的预售价分别为46.8万元50.8万元,首发限定版预售价为70万元。虽然预售价格已经非常惊喜,但鉴于目前汽车市场内卷的大环境和坦克500 Hi4-T上市时给到的小惊喜,小智大胆猜测,坦克700 Hi4-T上市后的售价或许还会有小幅度的下调。

万众瞩目的新款极氪001将于2月27日(下周二)正式上市,作为中期改款车型,新款极氪001主要在外观、内饰以及动力方面进行了微调。新车推出激光雷达版本可选,或将搭载800V高压平台技术、车机8295芯片、双腔空气悬架等配置。

外观方面,新款极氪001保留了标志性的大灯样式,主要在前后包围处换装了梯形的熏黑饰板,加入了类似于花瓣式的多辐轮毂,以及车顶上可以选装的激光雷达。新款极氪001整体看上去相比于现款极氪001更加动感。

尺寸方面,新款极氪001的车身长宽高分别为4977/1999/1545mm,轴距为3005mm,在车长和车高方面进行了微调。

内饰方面,新款极氪001在细节方面进行了调整,车窗按键换成了拨杆样式,无线充电面板使用翻毛皮材质进行覆盖,提升了一定的档次感。另外,车内音响取消了YAMAHA品牌logo,车机系统或将搭载8295芯片。

动力方面,新款极氪001相比于现款车型均有所提升。其中,两驱车型最大功率由200千瓦调整至310千瓦,四驱车型最大功率由400千瓦调整至580千瓦,性能更加强劲。另外,新款极氪001大概率将基于800V高压平台打造,充电速度将进一步提升。

价格方面,现款极氪001的起售价为26.9万元,但极氪007的起售价都干到了20.99万元,小智认为25.99万元起售的新款极氪001也不是没有可能,一起期待一下吧!

作为iCAR品牌的第一款车型,奇瑞iCAR 03定位为“电动潮盒SUV”,且早早开启预售,预售价区间在12.98万~18.58万元,有六款配置车型可选。奇瑞iCAR 03作为目前非常迎合趋势的一款产品,我们也期待它在2月28日(下周三)正式上市时能在价格方面给到些许惊喜。

外观方面,奇瑞iCAR 03被称为“电动小卫士“,整体以方盒子造型为主,几乎没有圆润的车身线条,前后灯组内部均加入了“i”字形的设计语言,极具辨识度。前后包围均配备了非常宽大的保险杠,侧裙则使用大面积的耐磨材料进行覆盖,配合上外扩的轮眉,彰显出硬派越野SUV的气质。

尺寸方面,奇瑞iCAR 03的车身长宽高分别为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm。空载最小离地间隙可达200mm,接近角、离去角分别为26°和29°,还有四驱功能的加持,保证了一定的越野通过性。

奇瑞iCAR 03的内饰较为简洁,但依旧透露着硬派气息。中间为超大的悬浮式中控屏,并取消了实体按键,因版本不同,车机分别搭载6155芯片和8155芯片。另外,奇瑞iCAR 03还将配备L2++级纯视觉高阶辅助驾驶。

动力方面,奇瑞iCAR 03分为两驱和四驱版本,其中,两驱版本搭载后置单电机,总功率为135千瓦,四驱版本搭载前+后双电机,总功率为205千瓦。四驱版本搭载iWD智能电动四驱系统,采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构,可提供多种驾驶模式,满足各种用车场景。

自比亚迪推出7.98万元起售的秦PLUS荣耀版后,引起了不小的轰动。新款比亚迪汉和比亚迪唐DM-i将于2月28日(下周三)正式上市,这或许是比亚迪放出的第二个大招,让我们拭目以待!

新款比亚迪汉将推出EV、DM-i、DM-p版本,主要针对车内进行升级,并且据小道消息称,新款比亚迪汉或将15.99万元起售,还有可能命名为荣耀版,如果这是真的,那国内B级车市场估计要迎来一个新的阶段了。

新款比亚迪唐仅推出DM-i版本,主要在外观以及车机方面进行了升级,尾灯换装成中国结样式,车机将会搭载DiLink 5.0系统,起售价也有望下调至20万元以内。

奇瑞风云T6是奇瑞旗下全新的紧凑型插混SUV,此前在广州车展首发亮相,将于2月29日(下周四)正式上市,预计售价会在12万~15万元。

外观方面,奇瑞风云T6采用封闭式前脸和分体式大灯设计,并配备贯穿式日间行车灯,科技感十足。车侧造型饱满,采用短前、后悬设计,亮黑色的A、B、C柱与车窗融为一体,营造出悬浮式车顶的效果。尺寸方面,奇瑞风云T6的车身长宽高分别为4501/1865/1670mm,轴距为2672mm。

内饰方面,奇瑞风云T6的内饰设计中规中矩,使用大面积的软性材料进行包裹,磨砂质感的饰板配合A柱上的音响,提升了一定的质感。中控为纵向布局的悬浮式中控屏,几乎取消了所有的实体按键,绝大部分功能都集成在了车机内。

动力方面,奇瑞风云T6将搭载1.5T GDI发动机与电机组成的鲲鹏超能混动C-DM插电混动系统,其中发动机最大功率为115千瓦,最大扭矩220牛·米,电机总功率为150千瓦,最大扭矩310牛·米,匹配2挡DHT变速箱。

最后,聊聊吊足大家胃口的“公路高铁”——理想MEGA。新车将于3月1日(下周五)正式发布,虽然比原定的去年12月份推迟了2个多月,但官方表示发布即交付。

外观方面就不用多说了,“公路高铁”车如其名,整体造型像极了高铁的车头,并且将风阻做到了0.215cd,成为了风阻系数最低的量产MPV。尺寸方面,理想MEGA的车身长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距达到了3300mm,定位为大型MPV。

内饰方面目前还没有具体消息,不过已知的是,理想MEGA第二排座椅的腿托、头枕均支持加热功能,第三排座椅支持翻折,可提供超大的后备厢空间,前排的内饰设计则可参考理想L9的内饰。

动力方面,理想MEGA采用前+后双电机布局,电机总功率可达400千瓦,搭载102.7kWh宁德时代三元锂电池,纯电续航里程为710km,综合电耗为15.9kWh/100km。另外,理想MEGA支持800V架构5C倍率超快充,峰值充电功率可达520千瓦,在理想自有的5C超充桩电量由10%充至80%仅需12分钟。

价格方面,此前理想MEGA给出的预售价为60万元,小鹏X9的指导价区间在35.98万~41.98万元。作为参考,理想MEGA最终起售价如果做不到45万元以内的话,估计销量很难提升。对此,大家觉得呢?

以上便是下周即将上市的几款新车,不难发现,以上车型无一例外全都是我们自主品牌的车型,在新能源汽车的跑道上,也只有我们的自主品牌还在高频率的发布新产品,其他的合资品牌则只能跟着打打“价格战”,不过打归打,打不打得过就是另外一回事了。

2024年是我们中国的龙年,华夏子民喜欢将自己称为“龙的传人”,可见我们中国人对龙年的重视。2024年或将会是中国汽车市场进入下一个阶段的转折点,比亚迪秦PLUS荣耀版算是打响了第一枪。

对于自主品牌来说,“卷价格、卷配置、卷科技”早就习以为常,谁能活到最后,谁就是中国汽车品牌的门面。2024年的中国汽车市场将会有什么样的变化和趋势呢?就让我们拭目以待吧!

(来源:车讯网)

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