GL8陆尊PHEV、猛士917L等,盘点这批申报图值得关注的新能源车

日前,工信部公布了最新一批申报图,和上一批申报图不同的是,这批申报信息中亮相的全新车型比较少,以改款车型居多。不过,笔者从这些车型中找到一些值得关注的新能源车,比如别克GL8陆尊PHEV、猛士917L等等,看看有没有你的心水好车。

别克GL8陆尊PHEV/别克GL8混动版

按照最新的消息,别克GL8陆尊PHEV/别克GL8混动版已经开启预订,预计会在4月24日迎来正式上市。从造型来看,两款车型和别克世纪的差别几乎没有,只是别克GL8陆尊PHEV采用横向镀铬元素装饰的格栅,而且还加入了不少镀铬饰条来装饰前脸,别克GL8混动版采用网状设计,视觉效果会精简不少。

至于大家比较关注的性能方面,别克GL8陆尊PHEV将会搭载由1.5T发动机+驱动电机组成的插混动力系统,其中发动机的最大功率为132kW,整车的CLTC工况综合续航可达1370km;别克GL8混动版搭载的是由2.0T发动机+驱动电机组成的油混动力系统,其中发动机最大功率为155kW,使用的电池组来自于江苏正力新能,由于是油混动力,因而别克GL8混动版不支持外接充电。

平心而论,从数据上来看,别克GL8陆尊PHEV在发动机的账面数据上确实要比腾势D9 DM-i更强,而且按照1370km的综合续航里程来推测,别克GL8陆尊PHEV的省油能力也会很强,考虑到别克在高端MPV市场的号召力,新车的到来会给腾势D9 DM-i带来不少的竞争压力。

猛士917L

猛士917L和猛士917的设计元素基本一致,都用了极具硬朗机甲风的设计语言,但在B柱以内的部分进行了加长,后门的尺寸明显加大,预计会带来更出色的内部乘坐空间。尺寸数据上,新车的长宽高分别为5187/2080/1999mm,轴距为3150mm。

另外笔者从公布的配置信息得知,新车将会在车顶加装射灯,而且车尾也将增加新的扰流板,尾厢门上会悬挂超大尺寸的备胎箱。

动力方面,新车仅申报增程动力,这套增程动力系统和现款猛士917一致,均为1.5T涡轮增压增程器+三个驱动电机,总功率为600千瓦,总扭矩为1050牛·米。猛士917L之于猛士917,想必与路虎卫士110之于路虎卫士90的意义是一样的,猛士917L的优缺点都很明显。轴距加长,意味着车内空间更大,但整车的通过性肯定不及猛士917强。

坦克500 Hi4-Z

从申报图来看,坦克500 Hi4-Z和坦克500 Hi4-T在造型和尺寸数据上完全一致,在外观上的区别也只是在尾标上。至于在性能方面,两者都搭载了米勒循环2.0发动机,最大功率为185kW。

不过不同的是,坦克500 Hi4-Z搭载的是容量为59.05kW·h的电池组,而现款在售的坦克500 Hi4-T搭载的是容量为37.1kWh的电池组。不难猜测,新车由于搭载容量更大的电池组,整车的续航能力、能耗表现和性能表现将会得到一定程度上的提升,数据显示坦克500 Hi4-Z的纯电续航提升至201km。

(来源:中国新闻观察网)

关于作者: user67yersdy21

免责声明:本站全部内容出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不构成任何建议。其文中陈述文字和内容来源于第三方或网络,对本站 全部内容、文字、图片的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅作参考,请自行核实相关内容。如有稿件内容、版权等问题请及时联系我们进行处理。

为您推荐

发表评论