首页 汽车出行 潮流溜背设计,环保内饰材料,沃尔沃纯电C40值得买吗?

潮流溜背设计,环保内饰材料,沃尔沃纯电C40值得买吗?

不可否认的是,现在购买一台电动车确实是一个不错的时机。

一方面是高位油价增加了用车成本,另一方面则是电动车市场早已成熟,那些唱衰的老曲调早就成为过去式。那么,在当下的纯电动车市场,如何选择一台纯电动车也是一个难题。

而今天,我为大家带来了一个不错的选择,那就是那沃尔沃纯电C40。经过几天的试驾,它确实给我留下了不错的印象,接下来我们就好好聊聊这台车为什么值得关注。

沃尔沃纯电C40在设计上承袭了品牌家族化的设计语言,像“雷神之锤”前大灯,虽然在细节上有所变化,但是整体保持着凌厉干练的轮廓。而尾部依旧有着“维京战斧”尾灯加持,内部则采用了序列式的灯珠排布,并且一直延伸至车顶,在夜间有着非常好的点亮效果。

值得一说的是,沃尔沃纯电C40作为沃尔沃首款采用溜背设计的纯电SUV,带来了更具新鲜感的视觉体验,配合尾灯的设计布局,时尚气息呼之欲出。

这一点,必然会获得追求时尚的年轻消费者青睐。除此之外,为了配合纯电的定位,半封闭式的前脸让整台车的辨识度进一步提升。

就整体外观而言,沃尔沃纯电C40依旧有着强烈的家族式设计的影子,但是在家族设计基础上,却又有着自身独特的风格,足以让人眼前一亮。

进入车内,熟悉的北欧设计气息依旧充满整个车舱。有一说一,沃尔沃在内饰上的设计,确实做到了简约而不简单。首先,简约之处在于整套设计没有繁杂的线条加持,但是所有功能区都能够合理地镶嵌在中控台中,既符合大家常规的操作逻辑,又不会显得太过于古板。

而不简单则体现在小细节的设计以及用料上,就比如内部门板上饰板,官方命名为半透明背光三维内饰板,由三层板和LED组成,当背光开启之后,饰板会呈现出一种大理石般的纹路,这种写意风格也与北欧风格达到了契合。

同时,沃尔沃纯电C40还遵循了100%-Leather Free理念,换句话说,就是“纯素”车型。在门板、方向盘等皮质包裹的地方,都采用了环保材质组成的皮质用料,未采用动物制皮。而座椅部分也是采用了环保材料,一次性立体编织成型。

从实际体验来看的话,整套座椅的人体工程学设计可圈可点,对驾驶员腰部的支撑十分到位,且头部也能够很自然地贴靠在头枕上。当时拍摄期间,累积开了有150km左右,也正是得益于Connect座椅的高舒适性,并不会让人感觉到疲惫。

当然,沃尔沃纯电C40有两个挺有意思的小设计。第一,沃尔沃纯电C40没有启动按键,上车之后直接挂上D挡就能走了;其次就是中控屏下方的储物槽,边上有一个隐藏的小储物格,开启之后能够放置一些卡片或者钥匙,值得一赞。

综合来说,沃尔沃纯电C40是一款需要细品的车,或许在初见它时,会觉得就是一台“普通”的沃尔沃,但是细看之后,便能发现它那些专属的小心思。

聊完设计,来说说配置。

如果你仔细看沃尔沃纯电C40的配置表,那么可以发现三款车型的配置差异并不是特别大,而我们此次试驾的长续航 PRO版,作为中配车型,整体的配置表现完全能够满足用户对于智能和舒适性的追求。

首先,聊聊智能。中央9英寸的中控屏,内置了谷歌远程安卓系统,要概括这套车机系统的话,我觉得官方提出的“车机即手机”概念就非常契合。就拿操作感受来说,没有太多的分级页面。

在应用页面中,包括蓝牙音乐、高德地图等常用应用一目了然,毋需繁琐的操作流程,便能够一键直达。畅快的操作,如手机般的使用体验,可以说是零上手成本。

其次,在语音识别上,这套车机系统的反馈还是非常利落的,语音的识别准确度以及响应速度也都处于主流水平。

在舒适性方面,我们先来说说不容易察觉到的,也就是CLEANZONE清洁驾驶舱,毕竟你买一台车,如果车内长时间有异味儿,也就谈不上舒适了。

沃尔沃纯电C40为了杜绝异味,内部的金属饰件达到了欧盟珠宝级放镍泄漏标准,而SSD水溶性阻尼,其中也没有有害性质的沥青成分。

并且,在IAQS智能空气循环系统的加持下,自动隔绝了车外污染。尤其是,还能够在上车前通过CZIS主动式座舱预净化系统,对车内的空气进行净化。

私认为,只通过硬件来增强体感上的舒适性,能够通过堆料来实现,但这种“内卷”式的给予,确实能够让人觉得物超所值,但比起细致入微的关照,还是少了些温度。

更何况,在硬件上,之前我们提到的Connect座椅以及各种涂层加持的天窗,也都从硬件层面保证了驾乘的舒适性。

“安全”是沃尔沃的强项,电动车的安全必然也不在话下。只是相比于燃油车来说,电动车还要考虑电池的安全性能。

针对这一点,沃尔沃纯电C40采用了低导热源阻隔设计,在电池包内外同时设有防火隔热材料,即便是发生意外,也能够保证热失控后超过20分钟无明火,给到用户充分的救援时间。

而在通常情况下,沃尔沃纯电C40也能够通过智能冷却降温系统,实时监测电池,可以在需要时主动降温,让电池维持在安全的工作温度上。而像毫秒级快速断电机制以及自动预警等常规操作,沃尔沃纯电C40也是拥有的。

但需要注意的是,一款电动车,在发生事故的情况下,更容易发生热失控,那么要如何避免事故发生?或者说在事故发生时,如何能够不伤及电池呢?

这就得说说沃尔沃纯电C40升级版车身防护结构了。

沃尔沃纯电C40的高压电池组是安装在车型底部中轴线上的,而车身两侧设置碰撞吸能结构,能够有效地降低侧面碰撞时的能量,创造一个缓冲区,保证了电池系统的安全性。

同时,车身下部也进行了加固,溃缩区经过重新设计,增加下部防撞梁,减少电池组的受侵入量,进一步提升了沃尔沃C40的安全性能。

不过,想要避免电池热失控,最好的办法就是降低碰撞的可能,那就得来说说主动驾驶辅助了。沃尔沃纯电C40周身拥有20个高敏感度传感器,加上诸多预判先机的机制,例如对向车辆智能避让,保证了基本的避险功能。

同时,在Pilot Assist领航辅助系统的加持下,自适应巡航系统、车道保持系统、预碰撞系统纷纷加入。

而这套系统给我的感受就是值得信赖,尤其是在车距调整到最小值时,沃尔沃纯电C40也并不激进,依旧与前车保持着可观的距离,这样遇到前车紧急刹车时,也能够让驾驶员有一个反应时间,加上主动刹车系统,能够最大可能地将车速降低,避免意外。

对于一台纯电动车,因为其本身就有物理性质上固有的优势,在起步时快速的响应不用多说,沃尔沃纯电C40也不例外。当电门踏下之后,起步非常迅猛,直至中段都能够拥有非常畅快的加速体验。

虽然沃尔沃纯电C40没有驾驶模式调节,但它的单踏板模式相当于给到用户另一种驾驶感受。

在低速时,能够感受到较大的动能回收力度,但是在车速超过60km/h之后,动能回收的过程是线性的,整个逻辑与我们正常驾驶燃油车提前预判刹车的感觉相仿,所以并不会给驾驶者带来不适感。

经过几天的体验,私认为沃尔沃纯电C40是让人印象深刻的。溜背的设计与尾灯组相互映衬,而座舱设计虽然承袭家族风格。但在细节上拥有自己独特的辨识度,并且从纯电定位以及用料上,都围绕着“环保”展开,再加上持之以恒的高安全性以及使用便利性,能够感受到沃尔沃对这辆车的信念感。

更何况,一直到3月31日,沃尔沃针对C40这款车,都有非常棒的福利政策,只要在天猫沃尔沃汽车官方旗舰店支付5,000元订金,并在2023年6月30日前完成订金核销和购车合同签署,即可在支付尾款时享受5,000元抵扣25,000元的订金膨胀礼,相当于直接省了20000元。

如果你有30万元左右的预算,并且想要高品质的用车生活,那么现在可以说是入手这台沃尔沃纯电C40的最佳时机了。

乐酷家生活网(lekujia.com)—汽车生活—快乐生活多一点点,炫酷生活就在乐酷家生活网

免责声明:本文上述内容出于分享更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不构成任何其他建议。其文中陈述文字和内容来源于第三方或网络,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如有稿件内容、版权等问题请及时联系我们进行处理。: 乐酷家

热门文章

发表评论