2025款保时捷911 Carrera S 3.0T 成为赛车爱好者的独宠

对于普通人来说，  保时捷911 ( 参数 | 询价 ) Carrera S可能看起来并没有那么特别，它们的曲线美和其他任何一款携带那些标志性三位数的保时捷轿车一样。但是在Turbo和TurboS型号的后部装配着强大的双涡轮3.7升水平对置六缸发动机，Turbo车型输出为572马力，而后者达到了令人惊叹的640马力。

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     潘励驰透露，在推出 992 代保时捷车型时，由于新车的开发周期与相关法规的变化，911 GT3 引入中国市场的过程遇到了一些挑战。然而，全新 911 GT3 在排气系统上进行了改进，如今配备了两个微粒过滤器和四个三元催化器，以满足包括中国在内的多国严格排放标准。

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     升级后的系统不仅提升了环保性能，也维持了 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机的动力输出，其最大功率仍为 510 马力，峰值扭矩为 450 牛・米。该车 0 至 100 公里 / 小时的加速时间仅需 3.4 秒，最高时速可达 311 公里 / 小时。同时，新车的传动比进行了优化，7 速双离合器变速箱（PDK）的主传动比降低了 8%。

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       新款 911 GT3 还具备众多亮点，包括轻量化设计、先进空气动力学和更丰富的配置选择。轻量化方面，新型银色轻质铝合金轮毂使非簧载质量减少 1.5 公斤以上，若选装魏斯阿赫组件或轻量化结构组件，还可搭配减重 9 公斤的镁合金轮毂。此外，采用轻量化锂电池进一步减重 4 公斤，使车辆在最轻配置下的整备质量仅为 1420 公斤。

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       在空气动力学方面，新车的前部进气口增大，尾翼端板采用斜切设计；前桥双摇臂处配备经过专门设计的水滴型空气动力学拖臂，有助于在高速行驶时增加轮拱下压力，并提高制动系统的散热性能，这些是继承自现款 GT3 RS 的尖端技术。

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      虽然我们希望有手动变速器的选择，但这款看似预知的八速自动变速器的换挡速度比我们的脚和手能达到的远远要快。在众多华丽的超级跑车竞争中，911Carrera S保持着低调，同时仍然提供令人难以置信的性能，以及，当然，保时捷的名牌。

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（来源：车讯网）